Pour ceux qui ne vous connaissent pas, qui êtes-vous, José Mª Carrau ?

Je suis architecte et je travaille pour l’Association Nationale Espagnole des Fabricants de Béton Préparé (ANEFHOP) depuis 1987. Anefhop a une structure décentralisée et mon champ d’action couvre Castilla La Mancha, la Communauté Valencienne et la Région de Murcie.

Vous êtes dans le secteur depuis de nombreuses années, quelle a été son évolution depuis ses débuts jusqu’à aujourd’hui ? Quelles sont les différences les plus visibles ?

À vrai dire, il s’agit d’un secteur très dynamique dans le sens où, depuis que je travaille pour l’Anefhop, pas mal d’entreprises ont disparu mais beaucoup de nouvelles ont également été créées. Il faut tenir compte du fait qu’en raison des caractéristiques du produit, les usines de production ont un rayon d’approvisionnement limité et, de ce fait, on voit continuellement apparaître de nouvelles initiatives commerciales qui cherchent à trouver des « niches » de marché potentielles considérées comme non suffisamment approvisionnées ; les cycles successifs de croissance ou de décroissance du secteur de la construction ont également une influence notable sur cette dynamique. Il se peut que cette caractéristique de concurrence intense soit l’une de celles qui caractérisent le secteur.

En termes d’évolution, il convient de noter que, depuis sa création dans les années 1960, l’industrie du béton prêt à l’emploi s’est toujours démarquée grâce à son développement continu sur les plans techniques et technologiques. Depuis l’évolution des performances des installations de fabrication elles-mêmes jusqu’aux matières premières, sans oublier le développement notable des additifs qui ont permis de doter les bétons actuels de nouvelles propriétés qui n’étaient même pas envisagées il y a des années.

Le béton est un produit qui a une énorme responsabilité, puisque les infrastructures et les logements construits sont utilisées par des personnes, considérez-vous que cette responsabilité est couverte à 100% par la législation actuelle ?

La construction de structures en béton en Espagne a toujours été réglementée par des réglementations exigeantes garantissant la sécurité structurelle. Le niveau de connaissances de nombreux techniciens espagnols (tels que Eduardo Torroja, Alvaro García Meseguer, José Calavera Ruiz, Manuel Fernández Cánovas, Bernardo Perepérez Ventura,…) y a contribué, et l’université, l’entreprise et d’autres institutions ont collaboré avec l’Administration dans l’élaboration des règlements techniques pour le projet, le calcul et l’exécution des structures en béton ; Le niveau de préparation de nombreux techniciens des différentes administrations publiques a également eu une influence notable.

Parlons de l’Anefhop : que retiendriez-vous de votre travail pour l’association au cours de votre carrière ?

Si je dois être honnête, lorsque j’ai commencé à travailler à l’Association, je pensais que j’y serais pour quelques années mais que j’exercerai à nouveau en tant que professionnel libéral de l’architecture ; cependant, le travail que, nous, les délégués de l’association, développons, est si intense et varié qu’il a fini par me captiver grâce au niveau de créativité qu’il implique.

Il faut tenir compte du fait que l’organisation de cette Association est totalement perméable, de sorte que ce sont les entreprises associées qui fixent les objectifs successifs de notre travail et cela signifie que nous avons la satisfaction de constater que le résultat de notre action en tant que délégués se traduise par des actions utiles pour le secteur.

On parle dans le secteur d’une « fièvre verte », de ciments et bétons écologiques, est-ce une tendance ou un effet de mode ?

Je pense que parler de ces questions comme d’une tendance ou d’une mode revient à banaliser les problèmes auxquels nous devons nécessairement répondre et, en même temps, je ne pense pas non plus qu’il faille tomber dans des dérives pessimistes.

Le secteur est, par nature, très sensible à ces questions et il suffirait de comparer les photos des installations des années 1980 avec celles d’aujourd’hui. Les avancées qui se sont produites ont été motivées par l’intérêt des entreprises et aussi par les exigences imposées par l’évolution réglementaire des administrations régionales sur ces questions.

La fabrication du béton préparé est réalisée à partir de l’approvisionnement en matières premières, presque toujours à proximité des usines à béton, en procédant à la fabrication du béton sur demande, à savoir : la quantité exacte et au moment requis par le client. Il s’agit donc d’une activité qui s’exerce strictement quand, où et uniquement pour la quantité nécessaire. Ensuite, le produit fabriqué est transporté en veillant à utiliser le minimum de ressources nécessaires.

Nous partons donc d’une activité potentiellement durable et le secteur met actuellement en œuvre des améliorations dans les matières premières, les procédés, le traitement et la réutilisation des déchets afin d’atteindre la « circularité » de notre activité ; répondant ainsi aux préoccupations sociales de notre époque.

L’un des grands paris a été la création du Label « Béton Expert » en tant que signe d’excellence et de qualité des produits. Que pouvez-vous nous en dire ?

Depuis sa création, l’ANEFHOP a toujours exigé des entreprises associées qu’elles respectent les règles et réglementations qui touchent l’activité de fabrication de béton prêt à l’emploi, en effectuant des inspections pour vérifier et en encourager leur respect. En 2009, le Conseil d’Administration de l’Association a favorisé la création d’une distinction particulière qui couvrirait les trois champs d’action qui régissent notre activité : LA QUALITÉ, LA PRÉVENTION DES RISQUES PROFESSIONNELS ET L’ENVIRONNEMENT. Pour cela, les Comités techniques thématiques respectifs de l’association (composés de techniciens des entreprises et de délégués de l’association) ont préparé trois listes de contrôle ambitieuses pour vérifier le respect de tous les aspects que les usines devaient respecter pour être dignes du Label BÉTON EXPERT.

Sur la base de ce travail, on a commencé à inspecter toutes les usines de fabrication des entreprises associées, en indiquant à chacune d’entre elles les améliorations qu’elles devaient mettre en œuvre pour être dignes de ce label.

Depuis l’année 2021, l’Association a décidé de rendre le Label BÉTON EXPERT obligatoire pour toutes les usines associées à l’ANEFHOP, en exigeant à toute entreprise souhaitant s’inscrire auprès de l’Association de respecter ces conditions.

Il s’agit sans aucun doute d’un travail acharné dans lequel certaines réticences initiales ont dû être surmontées, mais qui a été récompensé car on constate que les entreprises associées se sont concentrées sur l’amélioration de leurs installations et de leurs processus pour obtenir l’image d’un secteur hautement professionnel.

Depuis que vous faites partie de la structure de l’ANEFHOP, quelles ont été les avancées les plus notables du secteur de la production de ciment en matière de durabilité environnementale ?

Les producteurs de ciment se sont toujours montrés à l’avant-garde des initiatives s’agissant d’assurer la durabilité de leur produit et ce quels que soient les efforts techniques et technologiques à fournir. Les objectifs périodiques successifs qui ont été fixés en sont la preuve : de la décennie 1990 à 2020, en passant par la décennie actuelle de 2020 à 2030, jusqu’à atteindre en 2050 l’objectif de neutralité climatique dans la fabrication du ciment.

Cela nous conduira à utiliser d’autres types de ciment dans la fabrication du béton, mais grâce à cela nous pourrons atteindre le niveau zéro d’émissions de CO₂ dans le béton.

L’objectif principal de l’association est de renforcer la position de leadership technique et de qualité des entreprises associées, quelles sont donc les conditions qui sont exigées aux entreprises pour faire partie de l’ANEFHOP ?

Ces deux dernières années, nous nous sommes concentrés sur le respect du Décret Royal 163/2019, qui approuve l’Instruction technique pour le contrôle de la production de béton fabriqué à l’usine (ITCPH-19).

Pour ce faire, à l’ANEFHOP, nous avons tout préparé : des questionnaires de conformité à toutes les exigences dudit DR à l’élaboration de modèles d’enregistrement et d’évaluation du contrôle de la production. En plus de tout ce travail, nous avons collaboré avec les entreprises associées pour faciliter la conformité et pouvoir nous soumettre à l’audit des organismes de contrôle accrédités par l’ENAC pour délivrer le Certificat de conformité correspondant de l’ITCPH-19.

Les entreprises associées ont démontré leur professionnalisme car aujourd’hui toutes les usines de fabrication adhérant à l’Anefhop disposent du Certificat de conformité obligatoire de l’ITCPH-19.

Pour répondre plus précisément à votre question, je peux vous confirmer que toutes les entreprises associées, en plus du certificat ITCPH-19 obligatoire, disposent du certificat BÉTON EXPERT qui garantit le respect des réglementations QUALITÉ, PRÉVENTION DES RISQUES PROFESSIONNELS et ENVIRONNEMENT.

Quel est selon vous le travail le plus important réalisé par l’ANEFHOP ?

Sans aucun doute, son service de point de rencontre et de transfert de connaissances entre les entreprises associées. L’une des caractéristiques de l’Association est la fusion de différentes entreprises (locales, régionales, nationales et internationales) qui, en joignant leurs efforts, font en sorte que les entreprises associées à l’Anefhop commencent à être reconnues comme un secteur professionnalisé auquel les constructeurs et les maîtres d’œuvre peuvent faire entièrement confiance.

Elite Cementos fait un don de 300 € à la Fondation Syndrome de Down de Castellón, qui sont destinés au projet visant à améliorer l’inclusion des personnes trisomiques et handicapées mentales.

Ce projet a été promu par la Mersa de RSE de Castellón, à laquelle nous participons activement pour différentes causes.

Grâce à ce projet, il est prévu que les membres de la fondation puissent bénéficier d’une meilleure qualité de vie, entre autres : une accessibilité cognitive et l’utilisation de ses installations.

Grâce aux dons reçus pour cette cause, la Fondation Syndrome de Down de Castellón peut avancer pour faciliter l’inclusion sociale et professionnelle des personnes atteintes de cette maladie.

Ainsi, les dons reçus par la fondation sont destinés à deux actions principales : d’une part, obtenir des outils et des produits pour fabriquer des matériels (pictogrammes) et disposer de moyens pour leur accessibilité cognitive. Et, d’autre part, peindre les locaux dans lesquelles ils se trouvent afin de créer un espace agréable et confortable.

Le don d’Elite Cementos a été effectué dans les locaux de la fondation, lors d’un acte auquel étaient présents : au nom de l’association, Mar Tirado, gérante de la Fondation Syndrome de Down de Castellón, et au nom d’Elite Cementos, Jesús Mut, responsable de la RSE.

Quelles sont les principales activités menées par Portsur ?

Nous sommes un terminal vraquier et l’activité principale est le chargement et le déchargement de vraquiers, même si ces dernières années, nous avons élargi notre offre de services, et couvrons entre autres les zones de stockage et de transport.

En 2019, nous avons intégré la société Gimeno Logística Portuaria (GLP), élargissant ainsi notre portefeuille de services, en ajoutant des services de consignation et d’affrètement, ainsi que des services de manutention et de traitement, à la fois dans nos installations et chez nos clients.

Quels sont les objectifs à moyen et long terme de Portsur ?

L’amélioration continue et la numérisation des processus et des procédures, afin d’améliorer les services que nous offrons aujourd’hui.

D’autre part, l’extension de la ligne d’accostage de 210 mètres que nous espérons exécuter cette année, en 2022, et ainsi répondre à l’augmentation de la demande que nous avons connue l’année dernière, en plus de la croissance de la taille des cargaisons en raison de l’augmentation du fret.

Tout cela est lié à d’importants objectifs environnementaux et de durabilité, qui ont été l’un des piliers de Portsur depuis sa création.

Portsur travaille dans le port de Castellón depuis plus de 15 ans, quels ont été les moments les plus difficiles ? Et les meilleurs moments pour l’entreprise ?

La croissance de Portsur est étroitement liée à ce qui se passe dans la province, puisque les terminaux de matières premières vont de pair avec l’économie et ses cycles. Le projet a vu le jour à la mi-2008, une période difficile pour l’économie espagnole en raison d’une longue crise qui commençait et qui a surtout touché les secteurs de la construction.

Tout cela a fait de Portsur un projet fort, avec des bases solides et qui a opté pour la diversification des produits et des secteurs afin de surmonter les situations futures.

Quelle relation Portsur entretient-il avec le reste des entreprises du quai sud du port de Castellón ?

La relation est bonne, car dans la plupart des cas, il s’agit d’une relation client-fournisseur ou inversement. De ce fait, en tant qu’entreprise de services, nous sommes dévoués à nos clients, bien que nous recherchions également des collaborations dans d’autres domaines basés sur les produits et services de nos voisins sur le quai.

Concernant la Communauté Portuaire de Castellón, quels devraient être, selon vous, ses défis à moyen terme pour améliorer la compétitivité des entreprises qui y sont installées ?

Je pense que les deux principaux défis sont l’arrivée du chemin de fer au quai et sa liaison avec le corridor méditerranéen. Dans cette ligne d’infrastructures on trouverait également l’amélioration des accès et des liaisons du quai sud avec les routes principales.

Cela inclurait également, comme je l’ai déjà mentionné, des facteurs de durabilité, de nouvelles sources d’énergie et, par conséquent, des procédés moins polluants.

Craignez-vous que l’augmentation des coûts du fret et des matières premières, d’une manière générale, la hausse des coûts de l’énergie ne paralyse l’activité ?

Je ne parlerais pas de paralysie, puisque dans ce cas ces facteurs ne seraient pas fondés, en revanche ils obligeraient les entreprises à travailler sur leur efficacité et l’amélioration des coûts d’exploitation afin de rester compétitives.

Ce sont des facteurs économiques mondiaux qui nous affectent non seulement nous, mais aussi d’autres pays avec lesquels nous sommes en concurrence et qui souffrent tout comme nous.

Compte tenu de votre récente nomination au poste, vous n’avez pas encore eu le temps de les développer, mais : quels sont vos objectifs à moyen et long terme en tant que Directeur Général de PortCastelló ?

Au cours des dernières années, l’équipe, l’ancien directeur et l’ancien président ont réalisé un travail exceptionnel qui est repris dans notre plan stratégique PE24. J’ai assumé les objectifs de PortCastelló inclus dans ce Plan Stratégique comme s’ils étaient les miens, et je continuerai à travailler avec cette grande équipe pour les atteindre. Par contre, à long terme, j’aime imaginer un port différent, davantage intégré dans la ville et qui resterait, de façon durable, l’un des moteurs économiques de la province.

En ce qui concerne vos fonctions, quelle a été la différence la plus importante entre votre poste de Responsable d’Exploitation au port de Carthagène et celui de Directeur Général de PortCastelló ?

Au niveau professionnel au sein de l’Autorité Portuaire, d’une part, pour ouvrir la vision au-delà de la partie la plus opérationnelle de l’entreprise, et d’autre part, la gestion de notre grande équipe, pour rester motivés et impliqués pour notre entreprise.

Sur le plan personnel, en tant que père d’une famille nombreuse, la distance avec ma femme et mes enfants est l’élément le plus complexe.

Le développement du Quai Sud est l’un des défis dont nous parlait Rafa Simó dans le premier numéro de ce magazine. Où en est ce projet ?

À un moment réaliste et ambitieux, car nous venons de présenter le projet Octopus, envisagé dans le Plan Directeur du Port. Grâce à ce projet, nous allons dans un premier temps promouvoir la commercialisation du quai Sud actuel, tandis que nous entamerons les procédures pour une deuxième partie qui donnera lieu au démarrage définitif de ce quai nous permettant de gagner 420 000 mètres carrés de nouvelle surface et 865 mètres linéaires de quais de 16 mètres de tirant d’eau. Octopus permettra de développer de grands projets industriels et de consolider le port de Castellón en tant qu’enclave industrielle et chimique, axée sur les nouvelles technologies et les carburants durables, comme indiqué dans notre Plan Stratégique.

L’accès ferroviaire sud, la gare intermodale et la liaison ferroviaire interne sont trois des projets cruciaux pour le développement du Quai. Où en sont-ils actuellement ?

En effet, ce sont des projets cruciaux qui permettront d’agrandir la connectivité ferroviaire de PortCastelló et d’améliorer sa compétitivité et celle de ses clients. L’accès ferroviaire est une infrastructure très difficile à traiter. Nous adaptons actuellement le projet de construction pour ensuite procéder à la signature de l’accord avec l’Adif (Administration des Infrastructures Ferroviaires).

Concernant la liaison ferroviaire, nous avons récemment attribué la première phase du réseau ferroviaire pour 5,6 millions d’euros. Il s’agit de la liaison ferroviaire entre le futur pont retractable et l’accès ferroviaire. Nous sommes également en train de traiter l’appel d’offres pour les travaux du pont qui reliera les deux quais par train et qui a été laissé à l’abandon en raison de la hausse des matières premières.

Enfin, nous lancerons prochainement un appel d’offres pour l’élaboration du projet de construction de la gare intermodale, dont la mise en service permettra aux entreprises de Castellón de réaliser des économies de coûts logistiques et d’augmenter le trafic à PortCastelló. Une infrastructure assumée par l’Autorité Portuaire avec un investissement de 21 millions.

L’un de vos objectifs est de rendre PortCastelló plus durable. Quelles actions avez-vous prévues pour y parvenir ?

Il y a trois actions qui démontrent l’engagement du port de Castellón pour une croissance durable. Il s’agit : de l’approbation du Code de Bonnes Pratiques Environnementales, de la signature d’un accord pionnier sur la qualité de l’air avec la Generalitat Valenciana visant à réduire la pollution atmosphérique, et du développement des 18 actions de protection de l’environnement que le port a mis en place afin de se développer de manière durable. Ces actions sont principalement liées à la réduction des particules dans l’atmosphère, comme la réalisation d’opérations d’arrimage respectueuses et adaptées aux marchandises, la régulation de la circulation du trafic routier ou encore l’installation de lave-roues et d’écrans anti-poussière, entre autres.

Enfin, je voudrais commenter le défi PortCastelló 2030, qui devrait permettre de réduire la consommation d’énergie de 30 % et les émissions de 30 %.

Vous prenez votre poste à un moment économique délicat après la crise sanitaire. Dans quelles mesures le COVID-19 a-t-il affecté PortCastelló ?

Heureusement, PortCastelló est un port dont le trafic est très diversifié, et bien que nous ayons constaté une diminution du trafic due principalement à la pandémie, l’impact n’a pas été très important et il sera complètement récupéré d’ici la fin 2021, qui sera sûrement une des meilleures années de notre histoire en termes de volume de marchandises.

À ce propos, je voudrais également souligner le rôle important des ports pour l’économie et l’approvisionnement du pays pendant cette crise. Tous les ports sont restés opérationnels, et PortCastelló a notamment pu continuer à fonctionner normalement grâce au magnifique travail de chacun des acteurs de notre Communauté Portuaire.

Au début de cette année, le service des douanes a été rétabli à PortCastelló. Que signifie la reprise de ce service pour la communauté portuaire ?

En effet. Le service des douanes du port de Castellón a été remis en service, après avoir été arrêté en 2012 en raison du mauvais état du bâtiment. Aujourd’hui, on a pu rénover ce bâtiment pour un budget de 400 000 euros et il est pleinement opérationnel avec 12 fonctionnaires qui s’occupent des différentes procédures administratives liées à l’inspection des marchandises. De plus, un espace spécifique a été réservé pour assurer le service de campagne sur les revenus de la Direction des Impôts. Par conséquent, nous améliorons nos services pour notre communauté portuaire et pour les habitants du Grau de Castelló.

Quelles mesures ou actions ont été prises, ou vont être prises, depuis votre prise de poste pour encourager les relations entre le port et la ville de Castelló ?

Nous entreprenons de nombreuses actions en ayant la conviction que le port de Castellón doit être le meilleur allié de son environnement. Parmi celles-ci, je voudrais mentionner le Plan de Dynamisation et d’amélioration de la façade maritime qui prévoit la liaison du Moll (Quai) de Costa avec la plage de Pinar. Nous présenterons également prochainement notre projet de promotion du Moll de Costa et de ses annexes pour permettre au port de Castellón d’avoir sa place au niveau du tourisme.

Comment comptez-vous promouvoir la relation de PortCastelló avec le reste de la province ?

Nous sommes en train de former de nouvelles alliances institutionnelles pour agir main dans la main et parce que nous ne voulons pas parcourir ce chemin seuls. Nous scellons également des accords pour promouvoir l’économie du savoir et faire du port de Castellón un pôle d’innovation.

Pour la première fois, l’APC a lancé une ligne d’aide destinée aux associations culturelles et sportives de son environnement, et nous avons développé une campagne de valorisation des phares gérés par l’Autorité Portuaire, car nous sommes convaincus que nous sommes bien plus qu’un port commercial. Enfin, je tiens à souligner notre engagement auprès de la Mairie d’Almassora pour la régénération de son littoral.

Lorsque vous vous tournez vers l’avenir, comment imaginez-vous PortCastelló dans quelques années ?

Avec un portefeuille de trafic et de clients plus diversifié, offrant des services plus compétitifs et plus efficaces, grâce à la digitalisation. Mais je vois surtout un port durable, qui favorisera l’utilisation de nouveaux carburants pour atteindre la neutralité de ses émissions.

Chez Elite Cements nous collaborons avec la collection de bouchons pour la fondation SEUR et ACTECO, pour une autre de leurs causes. Actuellement, ces bouchons s’adressent à Lola, puisqu’elle a besoin d’un tricycle pour pouvoir marcher et continuer ses fonctions de kinésithérapie. C’est pourquoi nous avons un espace où les salariés peuvent déposer leurs casquettes solidaires.

Fundación SEUR et ACTECO sont responsables de cette action de solidarité, et ceux en charge de la collecte des 40 tonnes qui sont nécessaires pour aider à changer la vie de Lola.

Lola est une fillette de 3 ans qui souffre de BPAN est considérée comme une maladie extrêmement rare, et la plupart des personnes touchées sont des femmes. Cette maladie appartient au groupe des maladies neurodégénératives dues à l’accumulation cérébrale de fer.

On sait actuellement peu de choses sur la biologie du BPAN et aucun médicament ne peut guérir ou ralentir la progression de ce trouble dévastateur. Les traitements actuels ne visent qu’à soulager les symptômes, révélant un besoin critique de comprendre la maladie et de développer des traitements.

Elite Cementos a obtenu en décembre dernier le certificat avec la norme UNE-ISO 50001: 2018, Gestion de l’énergie comme reconnaissance et preuve de la conformité de son système de gestion. 

Cette certification ISO 50001 démontre l’engagement d’Elite Cementos pour une amélioration continue de la gestion de l’énergie et en conformité avec les exigences environnementales. De plus, grâce à la certification, nous travaillons pour parvenir à une amélioration continue et durable de l’efficacité énergétique de l’entreprise. 

Pour délivrer ce certificat, les auditeurs analysent le contexte de l’organisation et les exigences applicables. Porelloen Elite Cementos a réalisé un bilan énergétique à travers l’identification des utilisations énergétiques réalisées dans l’installation ; des indicateurs ont été établis qui ont permis de connaître la performance énergétique ; et une ligne de base a été développée pour connaître la tendance énergétique de l’organisation. 

L’implication des personnes qui travaillent chez Elite est vitale pour pouvoir avoir les meilleurs standards dans ce domaine, c’est pourquoi une équipe de gestion de l’énergie a été créée et des objectifs et buts liés au système ont été établis. De plus, des plans d’action ont été élaborés pour atteindre les objectifs et corriger les écarts détectés. 

Ce certificat présente une révision annuelle des caractéristiques du système de gestion de l’énergie, en plus, comme le reste des normes ISO, il est re-certifié sur une base triennale. 

Pour Elite Cementos, la mise en œuvre et le maintien d’un SGEnISO-50001 permettra à l’organisation d’avoir un contrôle opérationnel sur la consommation d’énergie, réalisant ainsi une utilisation plus efficace de l’énergie. 

Depuis que l’entreprise a célébré son dixième anniversaire, Elite Cements rend hommage aux travailleurs qui atteignent cette période avec nous. 

En 2021, les travailleurs qui ont accompli 10 ans d’efforts et de dévouement à l’entreprise provenaient du service de maintenance Iván Edo Bartoll, Oscar Mateu García et Marcelino Fernández Rodríguez ; du laboratoire Iván Vargas Sánchez et du service logistique de Valetín Tarigradeanu. 

Pour Elite Cementos, l’essentiel est son personnel, et pour cette raison, pour féliciter et remercier ces travailleurs pour la décennie qu’ils ont été avec nous, nous avons livré une plaque commémorative et une montre. 

Une année de plus, Élite Cementos offre un jambon à ses employés. Depuis plusieurs années, nous choisissons de l’acheter à Jamones del Alto Palancia. 

Notre choix se base sur le fait que cette entreprise reverse 5% des revenus obtenus grâce à ces achats à Cáritas Diocesana de Segorbe, qui dépensera le montant versé à des fins sociales. 

L’action sociale est l’une des principales fonctions de Cáritas Segorbe, qui essaie d’apporter son soutien lors du processus de développement personnel des personnes dans le besoin. 

Élite Cementos remercie, une année de plus, Jamones del Alto Palancia pour sa contribution à l’amélioration de la communauté locale. 

Élite Cementos, dans le cadre de ses Politiques de Responsabilité Sociale d’Entreprise, effectue, une année de plus, une collecte de nourriture pour le Restaurant Solidaire Père Ricardo.

A partir de début décembre et jusqu’au 24 décembre, les collaborateurs de l’entreprise peuvent déposer leurs dons dans les bureaux de l’administration, afin qu’ils puissent être livrés au Restaurant solidaire pour préparer tranquillement les déjeuners et dîners pendant les fêtes de fin d’année.

Élite Cementos collabore avec cette Fondation depuis plusieurs années, en collectant de la nourriture à des dates précises, telles que les fêtes de fin d’année, et grâce à des dons récurrents.

Le Restaurant Solidaire Père Ricardo a été créé par le prêtre du même nom, décédé en 2019, mais qui a consacré sa vie à aider ceux qui étaient vraiment dans le besoin. Actuellement, son restaurant solidaire sert chaque jour plus d’une centaine de repas.

Chez Élite Cementos, nous sommes sensibles aux besoins des personnes et c’est la raison pour laquelle nous collaborons année après année, avec des entités comme celle-ci, qui rendent la situation des plus défavorisés plus supportable au quotidien.

Chez Élite Cementos, nous pensons qu’il est utile que le personnel suive une formation afin de savoir, sur le plan théorique et pratique, comment bien utiliser les Extincteurs. 

Étant donné qu’en vertu de la Loi sur la Prévention des Risques Professionnels (loi 31/1995, du 8 novembre, sur la Prévention des Risques Professionnels), il est prévu que l’employeur adopte des mesures de lutte contre les incendies et désigne du personnel pour mettre en œuvre ces mesures, celui-ci doit également être correctement formé. 

Cette formation a été réalisée en 2017. C’est pourquoi un cours de révision a été organisé pour tout le personnel qui y avait déjà participé à l’époque et pour ceux qui ont été embauchés par la suite, afin qu’ils sachent comment utiliser l’extincteur et comment réagir en cas d’incendie, et ainsi éviter que toute personne ne se retrouve en danger. 

Comme le Covid-19 ne nous a pas permis de réaliser le cours plus tôt, cette formation s’est déroulée en trois sessions, afin que tous les travailleurs puissent y assister. Ainsi, cette formation a été dispensée à l’ensemble du personnel, mais il était surtout important que la personne désignée dans le Plan d’Urgence en tant que chef d’Urgence et d’Intervention et l’Équipe de Première Intervention et d’Évacuation y participent. 

Chez Élite Cementos, nous nous soucions de la sécurité et de la formation adéquate des travailleurs afin d’éviter qu’ils ne mettent leur vie en danger.