Para el que no le conozca, ¿Quién es José Mª Carrau?

Soy arquitecto y trabajo para la Asociación Nacional Española de Fabricantes de Hormigón Preparado desde el año 1987. Anefhop tiene una estructura descentralizada y mi ámbito de actuación abarca Castilla La Mancha, Comunidad Valenciana y Región de Murcia.

Lleva muchos años en el sector, ¿Cuál ha sido la evolución desde que comenzó hasta la fecha? ¿Cuáles son las diferencias más visibles?

La verdad es que es un sector muy dinámico en el sentido de que, durante el tiempo que llevo trabajando para Anefhop, han desaparecido bastantes empresas pero también se han creado muchas nuevas. Hay que tener en cuenta que, por las características del producto, las centrales de producción tienen un radio limitado de suministro y este hecho provoca que, continuamente, aparezcan nuevas iniciativas empresariales que buscan encontrar “nichos” potenciales de mercado que se considera que no están suficientemente abastecidos; también en esta dinámica influyen notablemente los sucesivos ciclos de crecimiento o decrecimiento de la actividad constructiva. Quizás esta característica de intensa competencia sea una de las que caracterizan el sector.

En cuanto a la evolución hay que señalar que, desde su inicio en la década de los años 60 del siglo XX, la industria del hormigón preparado siempre ha destacado por su continuo desarrollo en aspectos técnicos y tecnológicos. Desde la evolución del rendimiento de las propias instalaciones de fabricación hasta las materias primas, sin olvidar el notable desarrollo de los aditivos que han permitido dotar a los hormigones actuales de nuevas propiedades que hace años ni se planteaban.

El hormigón es un producto de enorme responsabilidad, ya que se construyen infraestructuras y casas que usan persona ¿considera que esa responsabilidad está cubierta 100% con la legislación actual?

La construcción de estructuras de hormigón en España siempre ha estado regulada por una reglamentación exigente y garantista de la seguridad estructural. A ello ha contribuido el nivel de conocimiento de muchos técnicos españoles (como Eduardo Torroja, Alvaro García Meseguer, José Calavera Ruiz, Manuel Fernández Cánovas, Bernardo Perepérez Ventura, …) que, desde la universidad, la empresa y otras instituciones han colaborado con la Administración en el desarrollo de la normativa técnica para el proyecto, cálculo y ejecución de estructuras de hormigón; también ha influido notablemente el nivel de preparación de muchos técnicos de las distintas administración públicas.

Hablemos de Anefhop, ¿Qué destacaría de su trabajo para la asociación durante su trayectoria?

Si he de ser sincero, cuando empecé a trabajar en la Asociación, pensaba que estaría durante unos años pero que volvería a ejercer como profesional liberal de la arquitectura; sin embargo el trabajo que desarrollamos los delegados de la asociación es tan intenso y variado que acabó atrapándome por la creatividad que conlleva.

Hay que tener en cuenta que esta Asociación cuenta con una organización totalmente permeable, de forma que son las empresas asociadas las que marcan los sucesivos objetivos de nuestro trabajo y ello conlleva la satisfacción de comprobar que el resultado de nuestra acción como delegados se traduce en acciones útiles para el sector.

Se habla dentro del sector de una “fiebre” verde, cementos y hormigones ecológicos ¿es una tendencia o una moda?

Creo que hablar de estos temas como tendencia o moda es frivolizar los problemas a los que necesariamente tenemos que dar respuesta y, al mismo tiempo, tampoco considero que se deba caer en derivaciones pesimistas.

El sector siempre se ha caracterizado por la sensibilidad hacia estos temas y bastaría con comparar fotos de las instalaciones de los años 80 del pasado siglo con las actuales. Los avances que se han producido han venido motivados por el interés de las empresas y también por las exigencias impuestas con el desarrollo normativo de las administraciones autonómicas en estos temas.

La fabricación de hormigón preparado se realiza a partir del abastecimiento de materias primas, casi siempre cercanas a las centrales de hormigón, procediendo a la fabricación del hormigón bajo pedido, justo en la cantidad y en el momento que requiere el cliente. Es, por tanto, una actividad que se desarrolla estrictamente cuando, donde y solamente en la cantidad necesaria; transportándose después el producto fabricado buscando utilizar para ello los mínimos recursos necesarios.

Partimos pues de una actividad potencialmente sostenible y actualmente el sector está implantando mejoras en las materias primas, procesos, tratamiento y reutilización de residuos para conseguir alcanzar la “circularidad” de nuestra actividad; dando así respuesta a las inquietudes sociales de nuestro tiempo.

Una de las grandes apuestas fue la creación del Sello Hormigón Expert como signo de excelencia y calidad de producto. ¿Qué nos puede contar al respecto?

Desde su fundación, ANEFHOP siempre ha exigido a las empresas asociadas el cumplimiento de las normativas y reglamentaciones que afectan a la actividad de fabricación de hormigón preparado; realizándose inspecciones para comprobar e incentivar su cumplimiento. En el año 2009, la Junta Directiva de la Asociación promovió la creación de un distintivo particular que cubriese los tres campos de actuación que rigen nuestra actividad: CALIDAD, PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y MEDIO AMBIENTE. Para ello, los respectivos Comités técnicos temáticos de la asociación (integrados por técnicos de las empresas y delegados de la asociación) elaboraron tres ambiciosas listas de chequeo para verificar el cumplimiento de todos los aspectos que debían cumplir las centrales para ser merecedoras del distintivo HORMIGÓN EXPERT.

A partir de ese trabajo se empezaron a inspeccionar todas las centrales de fabricación de las empresas asociadas, señalando a cada una las mejoras que debían implantar para ser merecedoras del distintivo.

Desde este año 2021, la Asociación ha decidido hacer obligatorio el distintivo HORMIGÓN EXPERT a todas las centrales asociadas a ANEFHOP, exigiendo su cumplimiento previo a cualquier empresa que quiera darse de alta en la Asociación.

Sin duda ha sido un trabajo duro en el que ha habido que superar algunas reticencias iniciales pero que se ha visto recompensado al comprobar que las empresas asociadas se han volcado en mejorar sus instalaciones y procesos para lograr una imagen de sector altamente profesionalizado.

Desde que usted forma parte de la estructura de ANEFHOP, ¿cuáles han sido los avances más destacables que ha vivido el sector de la producción de cemento en cuanto a sostenibilidad ambiental?

Los productores de cemento siempre se han caracterizado por situarse en la primera línea de las iniciativas para asegurar la sostenibilidad de su producto; no reparando en los esfuerzos técnicos y tecnológicos necesarios. Prueba de ello son los sucesivos objetivos periódicos que se han marcado: desde la década 1990 a 2020, pasando por la actual de 2020 a 2030, hasta lograr en 2050 el objetivo de la neutralidad climática en la fabricación de cemento.

Esto nos conducirá a la utilización de otros tipos cemento en la fabricación de hormigón pero con ello conseguiremos alcanzar el nivel cero de emisiones de CO₂ en el hormigón.

El principal objetivo de la asociación es reforzar la posición de liderazgo técnico y de calidad de las empresas asociadas, así pues ¿Cuáles son los requisitos que se exigen a las empresas para formar parte de ANEFHOP?

Estos dos últimos años nos hemos centrado en el cumplimiento del RD 163/2019 por el que se aprueba la Instrucción técnica para el control de producción de los hormigones fabricados en central (ITCPH-19).

Para ello, en ANEFHOP hemos preparado desde cuestionarios para el cumplimiento de todas las exigencias de dicho RD hasta el desarrollo de modelos de registro y valoración del control de producción. Con todo este trabajo hemos colaborado con las empresas asociadas para facilitarles el cumplimiento y poder someterse a la auditoría de los Organismos de Control acreditados por ENAC para emitir el correspondiente Certificado de cumplimiento de la ITCPH-19.

La profesionalidad de las empresas asociadas ha quedado demostrada pues hoy todas las centrales de fabricación integradas en Anefhop disponen del obligatorio Certificado de cumplimiento de la ITCPH-19.

Respondiendo con mayor concreción a su pregunta le puedo afirmar que todas las empresas asociadas, además del obligatorio Certificado ITCPH-19, disponen del certificado HORMIGÓN EXPERT que garantiza el cumplimiento de las normativas de CALIDAD, PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES y MEDIO AMBIENTE.

¿Cuál consideras que es la labor más importante que realiza ANEFHOP?

Sin duda, su servicio como punto de encuentro y transferencia de conocimiento entre las empresas asociadas. Una de las características de la Asociación es la amalgama de distintas empresas (locales, regionales, nacionales e internacionales) que uniendo sus esfuerzos están consiguiendo que las empresas asociadas a Anefhop empiecen a ser reconocidas como un sector profesionalizado en el que constructores y direcciones facultativas pueden depositar su total confianza.

Élite Cementos dona 300€ a la Fundación Síndrome de Down Castellón, que van destinados al proyecto para mejorar la inclusión de personas con Síndrome de Down y discapacidad intelectual. Este proyecto ha sido impulsado desde la Mersa de RSC de Castellón, en la cual participamos activamente para diferentes causas.

Con este proyecto se pretende que los participantes de la fundación puedan beneficiarse de una mejor calidad en sus vidas, desde la accesibilidad cognitiva y haciendo uso de sus instalaciones.

Gracias a las donaciones económicas recibidas para esta causa, la Fundación Síndrome de Down de Castellón, puede avanzar en la inclusión social y laboral de las personas que padecen esta enfermedad.

De esta manera las donaciones que recibe la fundación van destinados a dos acciones principales: en primer lugar, a la consecución de herramientas y productos para elaborar materiales (pictogramas) y disponer de medios para su accesibilidad cognitiva. Y, en segundo lugar, pintar las instalaciones en las que se encuentran con el fin de crear un espacio agradable y confortable.

La donación por parte de Élite Cementos se hizo en las instalaciones de la fundación, en un acto en el que estuvieron presentes: por parte de la empresa Jesús Mut, responsable de RSC y por parte de la asociación, Mar Tirado, gerente de Fundación Síndrome de Down de Castellón.

¿Cuáles son las principales actividades que se desarrollan en Portsur?

Somos una terminal de graneles y la actividad principal es la carga y descarga de buques graneleros, aunque en los últimos años hemos ido ampliando los servicios que ofrecemos, cubriendo las áreas de almacenaje y transporte entre otros.

El año 2019 integramos la empresa Gimeno Logística Portuaria (GLP) ampliando así nuestro porfolio de servicios, sumando los servicios de consignación y fletamentos, además de servicios de manipulación y procesado, tanto en nuestras instalaciones como en casa de nuestro cliente.

¿Cuáles son los objetivos a medio y largo plazo de Portsur?

La mejora continua y digitalización de los procesos y procedimientos, de cara a mejorar los servicios que ofrecemos hoy en día.

Por otro lado, la ampliación de la línea de atraque en 210 metros que esperamos ejecutar este próximo año 2022 y dar así respuesta al incremento de la demanda que se viene produciendo el último año, además del crecimiento del tamaño de los embarques debido a la subida de los fletes.

Todo ello ligado a importantes objetivos medioambientales y de sostenibilidad, los cuales han sido uno de los pilares de Portsur desde su creación.

Portsur lleva más de 15 años trabajando en el puerto de Castellón ¿cuáles han sido los momentos más difíciles? ¿y los mejores momentos de la empresa?

El crecimiento de Portsur ha ido muy ligado a lo que ha ido aconteciendo en la provincia, ya que las terminales de materias primas van muy de la mano de la economía y sus ciclos. El proyecto vio la luz a mediados de 2008, un momento complicado para la economía española debido a una larga crisis que se iniciaba y que sobre todo afectaba a los sectores constructivos.

Todo esto ha hecho de Portsur un proyecto fuerte, con robustas cimentaciones y que ha optado por la diversificación de productos y sectores a efectos de superar situaciones venideras.

¿Qué relación tiene Portsur con el resto de las empresas de la dársena sur del Puerto de Castellón?

La relación es buena, ya que en la mayoría de los casos es de cliente-proveedor o viceversa, de esta manera, como empresa de servicios nos debemos a nuestros clientes, aunque también buscamos colaboraciones en otros campos en base a los productos y servicios de nuestros vecinos de la dársena.

Pensando en la comunidad Portuaria de Castellón, ¿Cuáles considera que deberían ser sus retos a medio plazo para mejorar la competitividad de las empresas instaladas?

Creo que los dos retos principales son la llegada del ferrocarril a la dársena y su conexión con el corredor mediterráneo. En esta línea de infraestructuras estarían también la mejora de los accesos y de las conexiones de la dársena sur con las principales vías.

Incluiría también como comentados factores de sostenibilidad, nuevas fuentes de energía y, por tanto, procesos menos contaminantes.

¿Teme que el incremento de costes en fletes y materias primas, en general el alza de los costes energéticos paralice la actividad?

No hablaría de paralización, dado que en ese caso esos factores no se sustentarían, lo que si harán es hacer trabajar a las empresas en su eficiencia y mejora de costes operativos con el fin de mantener la competitividad.

Son factores económicos globales, que no solo nos afectan a nosotros sino también a otros países con los que competimos y que lo sufren igual que nosotros.

Dado el recién nombramiento en el cargo todavía no ha tenido tiempo de ponerlos en práctica, pero ¿Cuáles son sus objetivos a medio y largo plazo como director general de PortCastelló?

Durante los últimos años se ha realizado un trabajo excepcional por parte del equipo, de la anterior directora y del anterior presidente, que se han visto plasmado en nuestro Plan Estratégico PE24. Los objetivos de PortCastelló recogidos en este Plan Estratégico los he asumido como propios, y continuaré trabajando con este gran equipo para conseguirlos. Por otra parte, a largo plazo, me gusta pensar en un puerto diferente, más integrado en la ciudad y que continúe siendo, de manera sostenible, uno de los motores económicos de la provincia.

En cuanto a sus funciones, ¿cuál ha sido la diferencia más notable de desempeñar el cargo de Jefe de Explotación del puerto de Cartagena a ser Director General de PortCastelló?

A nivel profesional dentro de la Autoridad Portuaria, por un lado, abrir la visión más allá de la parte más operativa de la empresa, y por otro la gestión de nuestro gran equipo, para mantener la motivación y la implicación con nuestra empresa.

A nivel personal, como padre de familia numerosa, la distancia con mi mujer y mis hijos es la parte más compleja.

El desarrollo de la Dársena Sur es uno de los retos que nos contaba Rafa Simó en el primer número de esta revista, ¿en qué fase se encuentra este proyecto?

En un momento realista y ambicioso, porque acabamos de presentar el proyecto Octopus, contemplando en el Plan Director del Puerto. Con este proyecto vamos a impulsar en primer lugar la comercialización de la actual dársena Sur, mientras que iniciamos los trámites para una segunda parte que supondrá el despegue definitivo de esta dársena al ganar 420.000 metros cuadrados de nueva superficie y 865 metros lineales de muelles de 16 metros de calado. Octopus permitirá desarrollar grandes proyectos industriales y consolidar el puerto de Castellón como un enclave industrial, químico, enfocado en nuevas tecnologías y combustibles sostenibles, tal y como marca nuestro Plan Estratégico.

El acceso ferroviario sur, la estación intermodal y la conexión ferroviaria interna son tres de los proyectos cruciales para el desarrollo de la Dársena, ¿en qué punto se encuentran actualmente?

Efectivamente, se trata de proyectos cruciales que ampliarán la conectividad ferroviaria de PortCastelló y mejorarán su competitividad y la de sus clientes. El acceso ferroviario es una infraestructura de una tramitación compleja. Actualmente estamos adecuando el proyecto constructivo para después proceder a la firma del convenio con Adif.

Respecto a la conexión ferroviaria, recientemente hemos adjudicado la primera fase la red ferroviaria por 5,6 millones de euros. Esta actuación consiste en la conexión ferroviaria desde el futuro puente retráctil hasta el acceso ferroviario. También estamos tramitando la licitación de la obra del puente que unirá por tren las dos dársenas y que se quedó desierta debido al alza de las materias primas.

Por último, en breve sacaremos a licitación la redacción del proyecto constructivo de la estación intermodal, cuya puesta en marcha supondrá un ahorro de costes logísticos para las empresas castellonenses y permitirá incrementar los tráficos de PortCastelló. Una infraestructura que asume la Autoridad Portuaria con una inversión de 21 millones.

Uno de sus objetivos es conseguir que el PortCastelló sea más sostenible. ¿Qué actuaciones tiene previstas para conseguirlo?

Hay tres actuaciones que evidencian el compromiso del puerto de Castellón con un crecimiento sostenible. Se trata de la aprobación del Código de Buenas Prácticas Medioambientales, la firma de un convenio pionero de Calidad del Aire con la Generalitat Valenciana que tiene como objetivo la reducción de la contaminación atmosférica y el desarrollo de 18 acciones de protección medioambiental que el puerto ha impulsado para crecer de manera sostenible. Estas acciones están mayoritariamente relacionadas con la disminución de partículas en la atmósfera, tales como llevar a cabo una operativa de la estiba respetuosa y adaptada a la mercancía, regulación de la circulación del tráfico rodado o la instalación de lavaruedas y pantallas atrapapolvo, entre otras.

Por último, me gustaría comentar el reto PortCastelló 2030 que supondrá reducir un 30% el consumo de energía y un 30% las emisiones.

Llega usted al cargo en un momento económico delicado tras la crisis sanitaria, ¿a qué niveles ha afectado la COVID-19 al PortCastelló?

Afortunadamente PortCastelló es un puerto cuyos tráficos se encuentran muy diversificados, y si bien hemos notado un descenso de los mismos causado fundamentalmente por la pandemia, el impacto no ha sido muy relevante y estará completamente recuperado al cierre de 2021, que será con toda seguridad uno de nuestros mejores años de la historia en cuanto a volumen de mercancías.

En este punto me gustaría también destacar el papel tan relevante de los puertos para la economía y abastecimiento del país durante esta crisis. Todos los puertos se han mantenido operativos, y en concreto PortCastelló ha podido seguir funcionando con normalidad gracias al magnífico trabajo de todos y cada uno de los actores de nuestra Comunidad Portuaria.

A principios de este año se ha reinstaurado el Servicio de Aduanas en el PortCastelló. ¿Qué ha supuesto la recuperación de este servicio para la comunidad portuaria?

Así es. Se ha recuperado el servicio de Aduanas en el puerto de Castellón, después de que en el 2012 se dejase de prestar por el mal estado del edificio. Ahora se ha recuperado este inmueble con un presupuesto de 400.000 euros y está a pleno rendimiento con 12 funcionarios para atender los diferentes trámites administrativos relacionados con la inspección de mercancías. Además, se ha reservado un espacio específico para prestar el servicio de campaña de la renta de la Agencia Tributaria. Por lo tanto, mejoramos nuestros servicios para nuestra comunidad portuaria y para los vecinos del Grau de Castelló.

¿Qué medidas o acciones se han tomado, o se van a tomar, desde su puesto en el cargo para incentivar las relaciones entre el puerto y la ciudad de Castelló?

Estamos impulsando numerosas acciones desde el convencimiento de que el puerto de Castellón debe ser el mejor aliado de su entorno. Entre ellas, quiero mencionar el Plan de Dinamización y mejora de la fachada marítima que contempla la conexión del Moll de Costa con la playa del Pinar. También en breve presentaremos nuestro proyecto para impulsar el Moll de Costa y sus anexos para situar el puerto de Castellón en el foco del turismo.

¿Cómo tiene previsto impulsar la relación de PortCastelló con el resto de la provincia?

Estamos conformando nuevas alianzas institucionales para ir de la mano con ellas y porque no queremos recorrer este camino en solitario. También estamos sellando acuerdos para impulsar la economía del conocimiento y convertir al puerto de Castellón en un hub de innovación.

Por primera vez, la APC ha sacado una línea de ayudas destinadas a entidades culturales y deportivas de su entorno, y hemos desarrollado una campaña para poner valor los faros que gestiona la Autoridad Portuaria, desde el convencimiento de que somos más que un puerto comercial. Por último, quiero resaltar nuestro compromiso con el Ayuntamiento de Almassora para la regeneración de su costa.

Mirando hacia el futuro ¿Cómo ve el PortCastelló en unos años?

Con una cartera de tráficos y clientes más diversificada, ofreciendo unos servicios más competitivos y eficientes, apoyados en la digitalización. Pero sobre todo veo un puerto sostenible, que estará impulsando la utilización de nuevos combustibles para alcanzar la neutralidad de sus emisiones.

Desde Élite Cementos estamos colaborando con la recogida de tapones para la fundación SEUR y ACTECO, para otra de sus causas. Actualmente, estos tapones van dirigidos para Lola, ya que necesita un triciclo para poder caminar y seguir con sus funciones de fisioterapia. Por eso disponemos de una zona para que los empleados puedan dejar sus tapones solidarios.

Fundación SEUR y ACTECO son los responsables de esta acción solidaria, y los encargados de recoger las 40 toneladas que se necesitan para ayudar a cambiar la vida de Lola.

Lola es una niña de 3 años que sufre BPAN se considera una afección extremadamente rara, y la mayoría de los afectados son mujeres. Esta enfermedad pertenece al grupo de enfermedades neurodegenerativas por acumulación cerebral de hierro.

Actualmente se sabe poco sobre la biología de BPAN, y no hay medicamentos que puedan curar o retrasar la progresión de este trastorno devastador. Los tratamientos actuales solo tienen como objetivo aliviar los síntomas, lo que revela una necesidad crítica de comprender la enfermedad y desarrollar tratamientos.

En Élite Cementos nos preocupa el bienestar de las personas y por eso queremos colaborar, en la medida de lo posible, en facilitar la vida de Lola.

Élite Cementos consiguió el pasado mes de diciembre el certificado con la norma UNE-ISO 50001:2018, Gestión de la Energía como reconocimiento y evidencia de la conformidad de su sistema de gestión. 

Esta certificación ISO 50001 demuestra el compromiso de Élite Cementos con la mejora continua de la gestión de la energía y en sintonía con los requisitos ambientales. Además, gracias a la certificación, se trabaja para conseguir una mejora continua y sostenible de la eficiencia energética de la compañía. 

Para otorgar este certificado, desde las entidades auditoras, se analiza el contexto de la organización y los requisitos aplicables. Por ello en Élite Cementos se ha realizado una revisión energética a través de la identificación de los usos de la energía que se hacen en la instalación; se han establecido indicadores que han permitido conocer el desempeño energético; y se ha desarrollado una línea base para conocer la tendencia energética de la organización.  

La implicación de las personas que trabajan en Élite es vital para poder tener los mejores estándares en este ámbito, es por ello que se ha creado un equipo de gestión de la energía y se han establecido objetivos y metas relacionados con el sistema. Además, se han desarrollado planes de acción para alcanzar los objetivos y corregir desviaciones detectadas. 

Este certificado presenta una revisión anual de las características del sistema de gestión energética, además, al igual que el resto de las normas ISO, se procede a una recertificación de manera trienal. 

Para Élite Cementos implantar y mantener un SGEn ISO-50001 permitirá a la organización tener el control operacional sobre el consumo de energía, consiguiendo, por tanto, hacer un uso de la energía más eficiente. 

Desde que la empresa cumplió su décimo aniversario, desde Élite Cementos homenajeamos a los trabajadores y trabajadoras que alcanzan este periodo de tiempo con nosotros. 

Este 2021 los trabajadores que han cumplido 10 años de esfuerzo y dedicación hacia la empresa han sido del departamento de mantenimiento Iván Edo Bartoll, Oscar Mateu García y Marcelino Fernández Rodríguez; desde el laboratorio Iván Vargas Sánchez y desde el departamento de logística Valetín Tarigradeanu.  

Para Élite Cementos lo principal es su plantilla, y por eso para elogiar y agradecer a estos trabajadores la década que llevan con nosotros hemos hecho entrega de una placa conmemorativa y un reloj.  

Un año más Élite Cementos obsequia a sus trabajadores con un Jamón, para la compra de este, año tras año escogemos a Jamones del Alto Palancia. 

Nuestra elección se basa en la donación de esta entidad del 5% de los ingresos obtenidos con esta compra a Cáritas Diocesana de Segorbe, que empleará la cantidad aportada para fines sociales.  

La acción social es una de las funciones principales de Cáritas Segorbe, que trata de ser un apoyo en el proceso de desarrollo personal de personas necesitadas. 

Desde Élite Cementos agradecemos, un año más, a Jamones del Alto Palancia por su contribución a la mejora de la comunidad local. 

Élite Cementos, en base a sus Políticas de Responsabilidad Social Corporativa realiza un año más la recogida de alimentos para el Comedor Padre Ricardo. 

Desde el inicio de diciembre hasta el día 24 los trabajadores de la entidad depositan sus donaciones en las oficinas de administración, para que sean entregadas en el Comedor y que puedan preparar con holgura las comidas y cenas durante las navidades.  

Élite Cementos colabora desde hace varios años con esta Fundación, con la recogida de alimentos en fechas señaladas, como son las Navidades y mediante las donaciones recurrentes. 

El Comedor Padre Ricardo fue creado por el sacerdote del mismo nombre, que fallecí en 2019, pero que dedicó su vida a ayudar a aquellas personas que de verdad lo necesitaban. Actualmente, su comedor se encarga de atender a más de un centenar de personas a diario.  

En Élite Cementos estamos concienciados con las necesidades de las personas y por eso colaboramos año tras año, en entidades como esta, que hacen más llevadera la situación de los más desfavorecidos a diario.